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            钢价比矿价跌得更猛 钢厂该怎么办?

            2015/4/29 15:11:46点击:

            今年以来,对钢厂来说是重要成本构成的铁矿石价格跌跌不休,并没能让国内钢厂们松一口气,一季度全行业仍陷亏损。

            “一季度前两个月亏了33.5亿元,延续了去年同期的形势,但去年3月钢铁企业的效益开始好转,而今年钢铁主业3月并没有好转的趋势。”近日一次行业会议上,中国钢铁工业协会副会长王利群对《第一财经日报》记者透露。

            行业龙头宝钢股份总经理戴志浩对未来市场也不乐观,在刚刚举行的一季度业绩说明会上,戴志浩指出,现在看来,在行业的集中度没有规模提高的条件下,行业在成本线经营乃至出现全行业亏损具有长期性。

            如此形势之下,包括宝钢在内的钢厂怎么办?他们又在做什么?

            钢价跌的比矿价猛

            已经披露一季度业绩的钢铁上市公司们,大多表现不乐观,比如华菱钢铁一季度就预计亏损1.6亿元至1.8亿元,首钢股份一季度至少亏2.5亿元。安阳钢铁一季度亏损1.03亿元,同比下降381.34%。

            “虽然铁矿石价格在往下降,但钢材价格也一只低迷,降幅比原材料降幅还要大。”南钢集团董事长杨思明告诉记者,“比如一月份,我们的矿价成本降了1亿,钢价则降了3亿,2月比1月的情况更差,这是过去几年没有的情况。”

            业内专家指出,由于钢厂资金普遍紧张,国内钢产量的释放也受阻,一季度行业产量增长-1.7%,出现20年来的季度产量下降。与此同时,目前进口矿价已跌到国产矿成本以下,由于进口矿的成本相对较低,预计未来进口量还会增加。“这对国内有矿山的钢铁企业并不是好事,未来甚至是负担。”

            对于未来的矿价走势,杨思明认为并不会一直向下。“目前钢厂可以做的是最大限度压缩库存,以节约财务费用、降低成本,不过,在铁矿石价格降到50美元每吨以下时可适当增加库存,并可以通过铁矿石期货进行套期保值,此外,在铁矿石价格进入谷底时可以考虑收购或参股铁矿山,这个时候进入成本低。”

            杨思明透露,最近一些国外矿山也在与南钢联系,南钢也在关注成本在70美金每吨以下的停产的矿山。“有些储量不错,但管理有问题,我们接管后可以进一步降低其成本。”

            高端产品仍有市场

            当然,并不是所有钢厂一季度业绩都不景气,宝钢股份刚刚公布的一季报就显示,公司实现净利润15.5亿元,同比增长2.5%。

            “一季度国内钢铁行业形势是很差,但宝钢股份和国内很多同行不同的是,公司主要生产汽车板等高端板材,且比较关注研发和服务。”宝钢股份董事长陈德荣指出,更重要的是,中国经济正从投资拉动向消费拉动转型,未来对汽车、家电的消费会进一步增长,这对宝钢股份是一个长期利好。

            陈德荣所提到的宝钢汽车板,目前已经占据了国内汽车板需求的半壁江山,2014年中国制造的2372万辆汽车中,有一半使用了宝钢生产的钢材,其生产的高品质弹簧钢、冷镦钢,也稳定应用于一汽、二汽、欧美系、日系以及自主品牌乘用车。

            “根据我们对下游汽车行业未来发展趋势的判断,我们认为在未来三到五年的时间内,汽车用铝等会有一个爆发性增长,宝钢也在相应的领域都有跟踪和布局。”陈德荣透露。

            杨思明也认为,拥有高技术含量的高端钢材,依然有市场空间。最近几年,南钢就加大了国际化的拓展力度,在日本、德国等国家设点,引进技术专家,以提高品种质量。目前,公司是国内第一个批量生产LNG船用9Ni钢板的钢铁厂家,LNG罐用9%Ni钢产品吨毛利可达6000元以上。

            开拓环保和电商

            除了钢铁主业,寻找更多相关多元化的拓展空间,也是钢厂们开拓的方向。比如南钢就选择了国家重点关注的环保产业作为重点突破口,南钢股份近期宣布投资5亿元,设立江苏金石节能环保投资控股公司。

            杨思明告诉记者,设立环保投控公司,主要是希望通过打造节能环保项目的“管理平台”、“融资平台”、“创新平台”,并购境内外优质节能环保资源,为包括钢铁在内的相关行业提供节能环保产品解决方案和服务。

            而宝钢则选择了目前最火热的钢铁电商发力。今年2月份,宝钢股份宣布与集团公司共同出资20亿元,共同出资组建服务平台公司,在此次一季报业绩发布期间,宝钢的管理层也首次对服务平台公司的组建进展进行了披露。

            戴志浩介绍,宝钢组建电商服务平台的同时还成立了四家子公司,分别为欧冶金融服务、欧冶材料技术、欧冶数据技术和欧冶物流,以为中小企业提供包括交易结算、物流仓储、加工配送、金融服务、材料技术服务在内的一站式综合性服务,打造多方主体共生共赢的生态型钢铁服务平台。

            事实上,看中钢铁电商商机的绝不只有宝钢一家,其他钢厂也在陆续组建电商平台,比如华菱钢铁、河北钢铁等。

            “宝钢电商平台旗下将置5个各有关联但独立运作的子平台,包括电子商务平台、金融平台、数据平台、物流平台和材料平台,各平台在股权上也是对外部投资者开放的,宝钢只作为股东之一。”陈德荣告诉记者,最近,公司就在通过股权加盟等方式整合行业内的物流体系,通过控股、参股、加盟等各种方式整合各地的仓库资源,为欧冶平台打造物理基础。

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